江西打造1小時城際交通網 南昌至長沙高鐵將開通

江西打造1小時城際交通網 南昌至長沙高鐵將開通

文章crent » 2014-08-07, 23:48

2014-7-29 06:15|發佈者: want-daily


9月初江西南昌至湖南長沙的高鐵將正式開通,今後從南昌坐高鐵動車去江西省內的高安、新餘、撫州都不到半個小時,貫穿江西經濟發達地區的「1小時」城際交通網成形,這將給人們的生活帶來巨大的變化。高鐵車站將成為眾多江西城市的一張新的名片,江西沿線最新建成即將投用的9個高鐵站也各具地域特色。

南昌鐵路局相關負責人稱,還有1個多月,滬昆客專杭長段西線(南昌至長沙)將正式通車,滬昆客專在江西境內設置11個車站,由西至東分別為萍鄉北、宜春東、新餘北、高安、南昌西、進賢南、撫州東、鷹潭北、弋陽、上饒、玉山南。滬昆客專將11個城市拉進一條時速超過300公里的城際快速交通網,以省會南昌為中心,打造出1小時的城際交通網,讓省內旅客往來體會到公交化的便利出行。

帶來視覺和文化感受

這名負責人稱,預計9月分可實現南昌至高安、新餘、宜春、萍鄉間的「1小時」交通網。今年年底前可實現南昌至進賢、撫州、鷹潭、弋陽、上饒、玉山的「1小時」交通網。

這名負責人說,江西11個高鐵站中,南昌西和上饒為老站,其餘9個站全是新建高鐵站,各具地域文化特色,將帶給廣大旅客不一樣的視覺和文化感受。比如,宜春東站外形整體呈現「春」字,與城市整體形象呼應,同時也寓意著城市的發展春意盎然,生機勃勃的寫照。

撫州作為才子之鄉,打造出的高鐵站則是較為方正的書本造型。站房為線側下式,鋼筋混凝土框架結構形式。車場設計規模為2站台面4線,設置基本站台和側式站台1座,新建8米寬進出站地道1座。

借用龜峰三清山造型

鷹潭的高鐵站的造型為「Y」字,像老鷹一樣的霸氣造型。站房為線側平式,站房綜合樓為兩層建築,鋼筋混凝土框架結構形式,總建築面積9914.59平方公尺,車場規模為3台7線;設基本站台1座,中間站台2座。

弋陽站的設計造型則以龜峰的龜背為設計理念,打造出一種另類的感覺。站房為線側平式,鋼筋混凝土框架結構形式,總建築面積3499平方米,車場總規模為3台9線。

玉山高鐵站設計非常漂亮,以秀美的三清山作為造型。站房為線側平式,鋼筋混凝土框架結構形式,總建築面積4993.68平方公尺,車場總規模為2台5線,9公尺寬基本站台和12公尺寬中間站台各一座。


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