亞太地區的興建機場熱

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亞太地區的興建機場熱

文章crent » 2014-08-24, 20:48

2014年08月24日 04:10
工商時報
陳怡均

■由於旅遊人數急增,航空公司拓展航線,讓原本的機場不敷使用,帶動東南亞新一波興建機場的熱潮。
隨著中國、印度、印尼、菲律賓等地的中產階級人口大幅增長,出國旅行需求增加,帶動亞太地區觀光業蓬勃發展,航空公司大增新航線、廉價航空也應運而生。

然而,許多機場已不堪龐大的負荷量,亞洲政府因此紛紛興建新機場或擴展現有機場規模。

亞太觀光人次快速成長

顧問公司Frost & Sullivan全球副總裁戴拉文尼(Chris De Lavigne)表示:「未來10年,我們將看到亞太區增加超過350座新機場,投資成本將超過1,000億美元。」

密切觀察亞洲航空業的戴拉文尼指出,「中國正在興建逾100座機場,印度擬增加超過60座,印尼亦將跟進。」

他預估,升級現有機場的投資額可能達250億美元。

據聯合國世界旅遊組織(UNWTO)資料,亞太區觀光人數去年攀升6%,達2.48億人次,成長率為全球之冠。

國際機場協會(Airports Council International,ACI)表示,目前印尼境內已有237座機場,計劃未來5年再建62座

ACI指出,由於旅客人數暴增,印尼雅加達的蘇加諾哈達國際機場正積極升級。去年該機場旅客數達6,000萬人次,為最初設計客流量的近3倍。

馬來西亞亦擬擴建吉隆坡機場,預計2020年客流量將倍增至1億人次。香港國際機場亦希望提升機場年客流量,由2013年的6,000萬人次增至2030年的9,700萬人次。

總部位於雪梨的顧問公司Centre for Aviation表示,北京已有1座客流量達8,000萬人次的機場,還計劃再斥資110億美元興建第2座,預計2018年啟用,客流量可達4,000萬人次。

就連被視為是全球最佳的機場之一的新加坡樟宜機場也在擴建。造價10億美元的第4航廈預計2017年啟用,屆時年旅客數可由目前的5,400萬人次提升至8,200萬人次。

Endau Analytics分析師尤索夫(Shukor Yusof)指出,在許多國家,機場基礎建設都落後旅遊業的成長速度,「因政府鮮少注意到開發新航廈和停機坪,這也是許多機場擠爆的原因」。

擴建機場延燒到二線城市

擴建機場的風潮不只在一線首都,二線城市亦然。印尼棉蘭的Kualanamu國際機場自去年7月啟用後,如今已成為飛往馬來西亞、泰國、印度和中國的重要樞紐,該機場的設計客流量為800萬人次,如今已達到此水準。

戴拉文尼預測,未來10年棉蘭機場旅客數將三級跳,也就是說2025年將上看2,400萬人次。

就連遊客較少的地區也浮現興建機場的需求。ACI表示,因國內外搭飛機的旅客人數勁升,緬甸計劃升級39座機場。緬甸航客乘客數由2013年的420萬人持續成長,估計到2030年升抵3,000萬人。

該國政府亦將投注15億美元興建仰光第2座機場。

孟加拉計劃斥資2億美元興建1座新機場,距離首都達卡約60公里。來自政府和民間企業的資金,讓錢不成問題。尤索夫表示,「這裡有很多資金流動,並且也有很多計畫案的融資。」
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